Togprófun

 

Meginregla: Togprófun er algengasta aðferðin til að prófa þolþol skipsplötustáls. Skipsplötustálið er gert að venjulegu togsýni, venjulega í lóðaformi, og strekkt á ás á togprófunarvél. Prófunarvélin grípur um tvo enda sýnisins í gegnum innréttingar og beitir togkrafti með jöfnum hraða, sem veldur því að sýnið lengist smám saman. Á meðan á þessu ferli stendur er krafturinn og samsvarandi lenging mæld til að fá streitu-þynningarferil. Flutningsstyrkur er það álagsgildi sem samsvarar þeim punkti á streitu-þynnukúrfunni þar sem efnið fer að hafa verulega plastísk aflögun.

 

Prófunarbúnaður: Mikil nákvæmni togprófunarvél er nauðsynleg, sem getur nákvæmlega stjórnað teygjuhraða og mælt stærð togkraftsins. Á sama tíma er einnig þörf á teygjumæli til að mæla lengingu sýnisins nákvæmlega. Nákvæmni teygjumælisins skiptir sköpum til að fá nákvæma álags-þynningarferil vegna þess að það hefur bein áhrif á mælingarnákvæmni flæðistyrksins.

 

Prófunarskref:
Í fyrsta lagi, undirbúið stálsýni úr skipi í samræmi við staðlaðar kröfur (svo sem GB/T 228.1 - 2010 "Málmefni - Togprófun - Part 1: Prófunaraðferð við stofuhita") til að tryggja víddarnákvæmni og yfirborðsgæði sýnisins.
Settu sýnishornið á festingar togprófunarvélarinnar þannig að ás sýnisins falli saman við togkraftaás prófunarvélarinnar til að forðast sérvitringar teygjur.
Stilltu færibreytur togprófunarvélarinnar, svo sem teygjuhraða. Fyrir skipsplötustál er teygjuhraði venjulega innan tiltekins sviðs til að tryggja nákvæmni og endurtekningarhæfni prófunarniðurstaðna.
Ræstu prófunarvélina til að framkvæma togprófið og skráðu gögnin um togkraftinn og lenginguna á sama tíma. Þegar uppskeruháslétta kemur fram á streitu-þynningarferilnum eða aflögun sem samsvarar tilgreindum óhlutfallslegum teygingarstyrk á sér stað, er hægt að ákvarða sveiflustyrkinn.

 

 

 

 

 

 

 

Hástyrk efnasamsetning
Einkunn	C	Si	Mn	P	S
DNV stál	0.18	0.10-0.35	0.9-1.6	0.035	0.035

 

 

Þriggja punkta beygjupróf (Notkun í sérstökum aðstæðum)

 

Meginregla: Í sumum tilfellum er einnig hægt að nota þriggja punkta beygjuprófið til að meta óbeint flæðistyrk skipsplötustáls. Stálsýni úr skipsplötu er sett á tvo stuðningspunkta og einbeitt álag er beitt í miðstöðu sýnisins. Þegar álagið eykst mun sýnið gangast undir beygjuaflögun. Með því að mæla álags-beygjuferilinn og sameina við fræðilegar formúlur vélfræði efna er hægt að áætla flæðistyrk efnisins. Hins vegar er uppskeruþolið sem fæst með þessari aðferð áætlað gildi miðað við beygjuástandið.

 

Viðeigandi sviðsmyndir: Það á við um suma skipaplötustálhluta með flóknum lögun eða þeim sem ekki er hægt að fara beint í togpróf. Til dæmis, fyrir suma íhluti sem þegar eru settir upp á skipsbyggingunni, eða skipsplötustál með sérstökum formum (eins og bogalaga, beygðu - lagaður), er tiltölulega erfitt að framkvæma bein togpróf. Í slíkum tilvikum er hægt að nota þriggja punkta beygjuprófið til að fá viðmiðunarupplýsingar um uppskeruþol.

 

 

 

ABS skipasmíði stálplata með góðum gæðum

 

maq per Qat: abs skipasmíði stálplata með góðum gæðum, Kína abs skipasmíði stálplata með góðum gæðum birgja, verksmiðju